Bahnhöfe - Nostalgie trifft Moderne

Nicht nur in die großen Bahnhöfe wird investiert. Auch an vielen kleineren und mittelgroßen Stationen werden derzeit Umbaumaßnahmen im Sinne der Kunden realisiert. Konkret sind dies zum Beispiel die energetische Sanierung der Empfangsgebäude, wodurch der CO2-Ausstoß reduziert wird. Durch den Austausch oder Neubau von Fahrgastinformationsanlagen und klassischen Infotafeln verbessert sich die Qualität der Reisendeninformation. Und Beleuchtung an Bahnsteigen, von Zugängen, an Unter- und Überführungen erhöht die Sicherheit an Bahnhöfen.
Die EBO definiert Bahnhöfe als "Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, ausweichen oder wenden dürfen." Doch für die Eisenbahngesellschaften waren Bahnhöfe seit je her mehr als reine Betriebsstätten. Anfänglich dienten Post- und Gasthöfe als Vorbilder für die Empfangsgebäude von Bahnhöfen. Ging es zunächst noch um die reine Funktionalität, wandelte sich die Bedeutung von Bahnhofsgebäuden Mitte des 19. Jahrhunderts hin zu repräsentativen Objekten. Diese Entwicklung erlebte Mitte des 20. Jahrhunderts einen Einschnitt, bis es schließlich in den 1990er Jahren zu einer Renaissance der Bahnhöfe kam.
Unlängst sind Bahnhöfe Drehscheiben des öffentlichen Verkehrs und unverzichtbarer Bestandteil der Mobilitätskette. Als Eingangsportale der Städte bzw. Zugang zum System Schiene stellen sie einen zentralen Treffpunkt für Reisende dar. Mit der zunehmenden Bedeutung von Bahnhöfen wächst gleichzeitig der Anspruch an moderne Empfangsgebäude und Anlagen sowie Service und Dienstleistung.
Mehr zum Thema Personenbahnhöfe lesen Sie in unserer Januar-Ausgabe (01/2011) Deine Bahn. Themen sind neben den angesprochenen Modernisierungsmaßnahmen die Aufgaben der DB Station&Service AG, die Wahl zum "Bahnhof des Jahres 2010" und die Geschichte des Berliner Hauptbahnhofes anlässlich des 170-jährigen Jubiläums der Berliner Eisenbahn.
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